比亚迪的刀片电池来了。比亚迪股份有限公司董事长王传福称，6月，首款搭载刀片电池的比亚迪汉将上市，续航里程高达600公里。这标志着比亚迪重回磷酸铁锂电池时代。
比亚迪重回磷酸铁锂路线？
正在举行的中国电动汽车百人会上，比亚迪在各个场合宣传起起自家的刀片电池。王传福说， “3月，刀片电池将在重庆工厂量产。”
比亚迪将刀片电池称为“超级铁锂电池”。值得关注的是，续航里程高达600公里的刀片电池，并不是三元电池，而是被高续航放弃的磷酸铁锂电池。不同的是，这是“超级磷酸铁锂电池”，放电倍率将大幅提升，寿命长达 8 年 120 万公里，成本还可以节约30%。电池体积比能量密度将提升50%。
为什么同样是磷酸铁锂电池，刀片电池却能做到高达600公里的续航里程？比亚迪国际合作事业部总经理舒酉星表示，全新一代刀片电池，拥有300多项专利。不仅体积能量密度和重量能量密度有大幅度的提高，而且在设计强度以及安全性也增加了。
刀片电池的推出，被视为比亚迪重回磷酸铁锂跑道。在宁德时代浮出水面前，比亚迪是中国动力电池的一哥，起家于磷酸铁锂。但由于磷酸铁锂电池的能量密度低等原因，被三元锂电池取代，被挤出中高端乘用车主流市场。连比亚迪乘用车后来也不得不统统换装了三元锂电池。但比亚迪不甘心，在磷酸铁锂的道路上死嗑，终于推出了超级磷酸铁锂电池，并冠之以“刀片电池”登场。
刀片电池：长电芯方案
什么是刀片电池？
其实是长电芯方案（主要指方形铝壳）。通过增大电芯的长度（最大长度与电池包宽度相当），将电芯扁长化设计，来进一步改进电池包集成效率的技术。它不是某一个特定尺寸的电芯，而是基于不同需求可形成不同尺寸的一系列电芯。
为什么取名为“刀片”？看下图。
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