反正乘坐空间都差不了多少，干嘛不选A0级轿车呢？两厢汽车市场的尴尬有目共睹，高尔夫这样的产品也在走下坡，而且很大一部分选择高尔夫的消费者，都是冲着车辆的运动基因去的，真正能够凭借两厢车身份进军家用代步领域，本田飞度、大众Polo这些更入门的产品似乎更有发言权。
可是，在欧洲销售冠军雷诺卡缤、标致208都打不开局面的情况下，又有几个制造商敢重新进军这个细分市场呢？如果说有过尝试的卡缤、208都是实力证明自己不行，那么马自达2这款车应该就是这个细分市场的遗珠了。
马自达3在长安马自达的换代升级生产中被取消了两厢车身份，所有拥有“次世代”标签的昂克赛拉都变成了三厢轿车，这种遗憾是长安马自达，在经过长期斗争之后向经济利益做出的妥协，而从未进入到长安马自达工厂的马自达2，则是战略性放弃（2008年其以海南马自达身份短期销售过四门轿车型号），或者说是马自达没有这个胆量，来冒着成本风险来引入这款入门级小型两厢车。
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