2019年，是丰田在华战略的“实现”之年。

通过在“新四化”领域的快速布局，丰田再次迎来了属于自己的“跨越期”。尤其是在新能源市场，丰田更是表现出了其作为电动车领域的先驱而具备应有“品质”。

随着“双积分”政策的实施，禁售燃油车被提上日程以及“后补贴时代”的到来，习惯了慢条斯理的丰田，终于抛出了一整套的电动化战略规划，这其中也包括在中国市场的EV车型的布局时间点以及节奏——

“2020年在中国市场正式投放EV，之后在全球范围扩充车型，2025年之前投放10款以上车型。”这是丰田章男社长在全球市场定下的中期目标。显然，丰田认为在EV领域大展拳脚的时机来了。

1 EV落地 解决用户痛点

在一个竞争激烈的市场，好的产品是一切营销的基础。不论是传统车企，还是造车新势力，产品始终是决定其能走多快、多远的最基本因素。

在去年上海车展上，丰田为中国消费者带来了基于TNGA丰巢概念首款SUV C-HR和奕泽 IZOA开发的EV车型。作为丰田在华首款量产电动车，这两款EV车型的到来将为中国消费者提供更加多元化的选择。据悉，两款车型计划于2020年开始在华销售。

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